韓國國土交通部方面1月11日稱，黑匣子經(jīng)調(diào)查，撞混鐘韓州航濟州航空失事客機的凝土兩個“黑匣子”，也就是設施事客“飛行數(shù)據(jù)記錄器”和“駕駛艙語音記錄器”均沒有收錄客機撞上跑道盡頭混凝土設施前最后4分鐘的內(nèi)容。

　　也就是前分說，從空難當天的國濟當?shù)貢r間8時59分，到客機撞上混凝土設施爆炸起火的空失9時03分，這4分鐘的機停飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙語音均未收錄。目前，黑匣子調(diào)查人員還在分析為何會出現(xiàn)這樣的撞混鐘韓州航情況。

　　由泰國曼谷起飛的韓國濟州航空7C2216號航班于韓國當?shù)貢r間2024年12月29日上午9時7分許，在位于全羅南道的設施事客務安機場降落時墜毀。機上175名乘客和6名機組人員除2名乘務員獲救，前分其余179人全部遇難。國濟

　　飛機一般裝有兩個黑匣子，空失分別為飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器。

　　1月2日，韓國國土交通部稱，濟州航空失事客機的語音記錄器數(shù)據(jù)已于當日上午轉換完畢，事故調(diào)查人員正對事發(fā)時機艙內(nèi)語音記錄進行分析。

　　該失事客機的飛行數(shù)據(jù)記錄器因部分殘缺，被送往位于美國華盛頓的美國國家運輸安全委員會進行分析。1月8日上午，韓國官員稱失事客機的飛行數(shù)據(jù)記錄器已運抵美國，韓國同美國相關部門已著手展開對數(shù)據(jù)提取和分析等工作。

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